7 lượt xem

Chi tiết máy là gì và những vấn đề về thiết kế chi tiết máy | Educationuk-vietnam.org

Công việc kỹ thuật

1. Xe có những chi tiết nào?

“Chi tiết xe hơi” trong tiếng Anh nó được gọi là “Chi tiết xe hơi” được hiểu là một chi tiết được cấu tạo hoàn chỉnh từ các bộ phận thành phần để tạo nên những công việc chung nhất trên ô tô. Các yếu tố này đều có điểm chung là đều có cấu tạo hoàn chỉnh và có chức năng riêng trên ô tô. Các chi tiết máy thường được lắp ráp với nhau để tạo thành một tập hợp các chi tiết máy. Và để thuận tiện hơn trong việc lắp ráp, cố định các chi tiết với nhau hoặc thay thế, sử dụng các chi tiết máy, người ta thường nối nhiều chi tiết máy và nhóm các chi tiết máy theo chức năng để tạo thành một tổ hợp, chi tiết máy hoặc chi tiết máy.

Dấu hiệu nhận biết bộ phận xe ô tô chính là khi bạn nhìn thấy bộ phận cấu tạo hoàn chỉnh có thể được tháo rời hoặc không tùy thuộc vào mối liên kết của các bộ phận xe đó.

Xe có những chi tiết nào?
Cơ khí – Sản xuất công nghiệp

2. Phân loại phụ tùng ô tô và phương pháp lắp ráp

2.1. Phân loại chi tiết ô tô

Các bộ phận của máy được chia thành hai loại với các mục đích sử dụng khác nhau, đó là:

– Nhóm chi tiết máy có cùng công dụng, được dùng ở nhiều loại máy khác nhau. Ví dụ như bu lông, lò xo, đai ốc, bánh răng, …

– Các nhóm chi tiết máy có công dụng khác nhau và được sử dụng riêng cho từng loại máy. Ví dụ, khung xe đạp hoặc trục khuỷu, kim máy khâu, v.v.

2.2. Cách lắp ráp các chi tiết trên ô tô

Các bộ phận của máy có thể được lắp ráp với nhau bằng hai loại khớp khác nhau như sau:

– Thứ nhất là mối ghép đứng yên của các chi tiết máy: là mối ghép không có chuyển động tương đối, bao gồm các mối ghép có thể tháo rời như then, bu lông, ren, … và các mối ghép không di chuyển được. Nó có thể được tháo dỡ làm lều, hàn, đóng đinh. , …

– Loại thứ hai là khớp động, tức là các khớp có thể quay hoặc chuyển động được, nó có thể quay hoặc trượt dọc theo các khớp được ghép nối với nhau.

Cách lắp ráp các chi tiết trên ô tô
Cách lắp ráp các chi tiết trên ô tô
Công việc sản xuất – Hoạt động sản xuất

3. Cơ bản về thiết kế chi tiết máy

Các tiêu chí cho việc thiết kế và đánh giá các chi tiết máy cần dựa trên các yếu tố sau:

– Hiệu quả sử dụng của các chi tiết máy: việc thiết kế các chi tiết máy cần đảm bảo hiệu suất cao, tiêu hao năng lượng thấp và chi phí vận hành thấp nhất có thể.

– Khả năng hoạt động tốt của các bộ phận máy: các bộ phận đều có chức năng, nhiệm vụ riêng nên phải được thiết kế sao cho giữ được độ bền và tuổi thọ trong quá trình sử dụng. , tận dụng tối đa các nhiệm vụ của họ.

– Các bộ phận trên xe phải đảm bảo độ chắc chắn cao trong quá trình sử dụng. Độ tin cậy của chi tiết máy được đánh giá theo tiêu chí là xác suất hoạt động và không xảy ra hư hỏng tại một thời điểm nhất định.

Thiết kế chi tiết của máy phải đảm bảo độ tin cậy
Thiết kế chi tiết của máy phải đảm bảo độ tin cậy

Các chi tiết máy phải đảm bảo an toàn tuyệt đối trong quá trình sử dụng.

– Công nghệ và tính kinh tế cần được tối ưu hóa trong các bộ phận của máy. Tất cả các yếu tố từ hình dáng đến cấu trúc của vật liệu phải phù hợp với nhau, càng ít chi tiết thì việc tạo ra càng dễ dàng. Ngoài ra, kích thước nhỏ gọn và khối lượng thấp cũng giúp giảm chi phí đáng kể.

Như vậy khi thiết kế các chi tiết máy cần chú ý kiểm tra đánh giá theo các tiêu chí trên để có thể tạo ra sản phẩm chất lượng hơn.

4. Các tính năng trong tính toán chi tiết ô tô

– Tính toán chi tiết máy có thể sử dụng công thức lý thuyết và sử dụng hệ số thực nghiệm thông qua đồ thị hoặc hình vẽ và các dấu hiệu đặc trưng.

– Để có thể tính toán và xác định được kích thước của chi tiết ô tô, thông thường người ta phải thực hiện qua 2 bước cơ bản, đó là:

+ Thiết kế chi tiết xe

+ Khả năng kiểm tra của chi tiết máy và đây là bước cuối cùng quyết định các thông số quan trọng và kích thước cụ thể cho chi tiết máy.

Đặc điểm trong tính toán thiết kế các chi tiết trên ô tô
Đặc điểm trong tính toán thiết kế các chi tiết trên ô tô

– Trong tính toán chi tiết máy, số ẩn số thường sẽ nhiều hơn số phương trình. Vì vậy, bạn cần dựa vào quan hệ giữa lực và biến dạng hoặc quan hệ của kết cấu, kết hợp với hình vẽ thì mới có thể giải được.

– Có nhiều giải pháp cho cùng mục đích thiết kế chi tiết máy nên trước khi tiến hành thiết kế cần lựa chọn giải pháp tối ưu nhất. Các vấn đề chỉ được giải quyết tốt khi sử dụng các phương trình tối ưu hóa và tự động hóa thiết kế các chi tiết máy và thiết bị cơ khí trên máy tính.

5. Biện pháp nâng cao độ bền mỏi của chi tiết máy

5.1. Độ bền của các bộ phận xe hơi có nghĩa là gì?

Điểm mạnh của chi tiết máy là khả năng chấp nhận tải trọng của chi tiết máy mà không bị hư hỏng hoặc biến dạng quá mức. Độ bền của phụ tùng ô tô gồm 3 loại:

– Độ bền tĩnh: đây là độ bền của chi tiết máy khi chịu ứng suất liên tục.

– Độ bền mỏi được hiểu là độ bền của chi tiết máy khi chịu ứng suất thay đổi.

– Độ bền bề mặt có nghĩa là độ bền của chi tiết máy để tránh hư hỏng bề mặt làm việc.

– Độ bền thể tích là độ bền của chi tiết máy phải tránh được cho đến khi biến dạng hoặc gãy lớn.

5.2. Biện pháp nâng cao độ bền mỏi của các chi tiết máy

Biện pháp nâng cao độ bền mỏi của các chi tiết máy
Biện pháp nâng cao độ bền mỏi của các chi tiết máy

– Cơ sở của các biện pháp nâng cao độ bền mỏi của chi tiết máy hay còn gọi là các yếu tố ảnh hưởng đến giới hạn mỏi của chi tiết máy:

+ Ảnh hưởng của dạng kết cấu: đây là yếu tố có ảnh hưởng lớn đến độ bền mỏi của chi tiết máy. Dưới tác dụng của tải trọng và nơi có sự thay đổi đột ngột về mặt cắt ngang hoặc tập trung ứng suất thì ứng suất thực lớn hơn ứng suất dự kiến ​​rất nhiều.

+ Chịu ảnh hưởng của kích thước tuyệt đối của chi tiết máy, chi tiết máy có kích thước tuyệt đối càng lớn thì giới hạn mỏi của nó cũng tăng theo tỷ lệ thuận.

+ Tác động của công nghệ gia công bề mặt: lớp bề mặt của chi tiết máy sau khi gia công, cắt gọt để tăng độ bền sẽ có tác động lớn đến giới hạn mỏi.

+ Ảnh hưởng từ điều kiện căng thẳng.

– Biện pháp nâng cao độ bền mỏi của chi tiết máy:

Các biện pháp cấu trúc như:

* Bố trí các vị trí tập trung ứng suất cách xa các bộ phận có ứng suất cao của các chi tiết máy (nếu có thể).

* Cần tạo hình dạng chính xác trong các bước chuyển bước của chi tiết máy để đảm bảo các mối ghép khi lắp ráp.

* Sử dụng các kênh có thể làm giảm sự tập trung căng thẳng.

* Đặc biệt đối với mối ghép cấp đôi cần phải vát mép đường nối hoặc tăng độ nhẵn của trục để giảm áp lực giữa trục và trục, giúp tăng độ ổn định.

+ Biện pháp công nghệ:

* Sử dụng xử lý nhiệt và xử lý nhiệt hóa học để tăng độ bền mỏi, chẳng hạn như cứng bề mặt hoặc thấm than.

* Sử dụng các phương pháp làm cứng nguội, chẳng hạn như cán hoặc nổ

* Sử dụng các phương pháp hoàn thiện bề mặt như đánh bóng hoặc mài để giảm độ nhám bề mặt của chi tiết máy.

Qua những giải thích trên chắc hẳn các bạn đã hiểu xe detailing là gì và các vấn đề thiết kế của xe detailing rồi phải không? Hi vọng đây sẽ là những thông tin hữu ích để bạn áp dụng vào việc thiết kế, sử dụng hay lắp ráp các bộ phận trên xe ô tô hiệu quả hơn!

Tìm một công việc nhanh chóng

Chia sẻ trong VK '); $ ('# js_share'). append (""); $ ('# box-social'). addClass ('share');}}); $ (" # see_more "). click (function () {if ($ (this) .attr ('data- ) id ')! = "") {$ .get (' ../ ajax / ajax_blog.php? newid = 5945 & cateid = 89 & begin = '+ $ (this) .attr (' data-id '), function (data) {$ ('. see_more_blog'). append (data); var x = parseInt ($ ("# see_more"). attr ('data-id')) + 1; $ ("# see_more"). attr (" data -id ", x);});}}); $ (". show_cm "). click (function () {$ (this) .hide (); $ (". hiden_cm "). show (); $ (".ct_cm"). removeClass ("hiden_dtblog");}); $ (". hiden_cm"). click (function () {$ (this) .hide (); $ ('. show_cm'). hiển thị (); $ (". ct_cm"). addClass ("hidden_dtblog");}); $ (". show_cd"). click (function () {$ (this) .hide (); $ (". hidden_cd" ) .show (); $ (". chude"). removeClass ("hiden_dtblog");}); $ (". hiden_cd"). click (function () {$ (this) .hide (); $ (' . show_cd '). show (); $ (". chude"). addClass ("hiden_dtblog");});

READ  Soạn bài Cuộc chia tay của những con búp bê | Educationuk-vietnam.org

Bài viết cùng chủ đề: